新国标出台以来，行业陷入全面惨淡的境地。每年6、7月份都是低速电动车销售的淡季，与此同时，价格战更是甚嚣尘上。如今，低速电动车面临更大的危机：行业洗牌！
目前，低速电动车正处于“四不像、三不管”的现状问题，低速电动车历来缺乏行业规范、法制监管，因此，全国各地如北京、山东、河北、黑龙江、浙江等多地开展针对全封闭三轮、四轮电动车的整治，这在行业内掀起不小的波澜！
北京是这其中管制力度最大、最严的城市之一。北京工商局、市公安局和市公安消防局联合对违规销售电动车的商户进行查处，7月1日起将全面禁售违规电动三轮、四轮车，并且封杀老年代步车。同时，约束大家购买电车一定要去正规渠道购买符合国家规定达标的电车。
还要求电动车厂家销售的电动车要具备以下四个方面：
1、如果是有骑行功能的脚踏电动车，必须拥有良好的骑行能力，规定具备骑行功能30分钟的距离不能小于7公里。
2、续行里程一次充电后的续行里程不小于25公里。
3、电动车最大的骑行噪音以最高时速的方式匀速骑行噪音不能大于62分贝。
4、电动车的百公里骑行耗电100公里不大于1.2度电。
山东菏泽从1月1日至12月31日开展全市道路交通安全集中整治行动。要大力整治电动车,对非法生产电动车企业一律关停；一律禁止销售不合格电动车。
市场监督管理部门同时也会从生产源头监管，将对生产销售不符合国家安全标准的全封闭三轮、四轮电动车行为依法予以查处，公安交警部门将对无牌无证等严重交通违法行为，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第90、95、99条等规定，一律扣留涉案车辆，并对违法当事人并处十五日以下拘留或两千元以下罚款。